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觀光工廠鄰近山區不多,而這裡製梅已有50年歷史,早期是台灣外銷日本的重鎮,如今已有新風貌呈現,這次就讓我們到嘉義去看看。

▲誠松泰食品公司成立於1967年,主要是以醃漬鹹梅外銷日本,最近轉型多元化的觀光工廠,讓遊客來到這裡可以一窺梅子製作的奧秘。
▲圖文並貌的解說文字讓大家對梅子有進一步的認識,透過解說員說明也能瞭解平常所食用梅子是否天然健康。

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一條寧靜的老街秘境,有許多客家建築與彩繪,還有許多古蹟可欣賞,在假日午後讓我們到屏東來一趟尋幽小旅行。
來到佳冬我們先到全台唯一客家五進大屋的蕭家古厝這裡的建築是見過大屋格局最豪華與最具規模之一,而這棟洋樓是後來蕭家子弟開枝散葉後於古厝前方所建,據說在當時是第一座以空心磚建造的洋樓。
藝術家彩繪意象圖案,讓老街增添不少浪漫氣氛。
老街就位在冬根路上,全長約700公尺,除彩繪民家外,還有一間傳統的柑仔店與理髮店。
張阿丁宅是一座融合家屋與商樓的多功能建議,也是少見的二層樓紅磚建築。

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虎尾鎮是史豔文、藏鏡人的發源地,也是目前台灣霹靂布袋戲的拍片場,想來一趟偶戲文化之旅,就讓我們到雲林去。
布袋戲館前身為虎尾郡役所,是日治時期虎尾地區的行政與治安機關,建築本身為紅磚建造,館內有不少布袋戲文物及發展歷史介紹
多尊珍貴的戲偶個個高大,宛如來到一座大型布袋戲博物館。
各類場景搭配活潑生動的戲偶,仿佛來到拍片現場。
林林總總的戲偶非常多,不過這次展示中較具知名的戲偶如素還真、葉小釵就沒發現。

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展覽館位在防空坑道內,這種獨特的展示空間,就讓我們到彰化去看看。
繼台中烏鬼洞坑道後,我們這次來到彰化八卦山下的抗日保台史蹟館,這裡空間明亮且有豐富的文史資料介紹。
由展館進入防空洞,宛如進入時光隧道,探所歷史的點滴,從外邊無法窺見設計的奧妙。
一段血淚的抗日史,清廷中日甲午戰爭戰敗,簽訂馬關條約,開啟日本殖民的歷史。
防空坑道為當年空襲時做為民防作戰指揮室,可容納約600人,坑道內有階梯可通往山上。

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找尋一座日據時期的戰備坑道,狹小的空間內隱藏許多難得一見的景觀。出發總該有個方向,走,這次讓我們到台中去。
清水鬼洞目前已整修完成並對外開放,雖然內有LED燈光照明,但仍讓人有種昏暗感覺。
▲坑道有管制,需於入口處登記,出發前別忘先拍張地圖做為導引。
前往副主坑道顯得低矮,身高175公分以上者可要略微低頭前行,坑壁四週有這種解說指引牌。
進入坑道建議最好多人一組前進,雖然不是真正像遊樂區那樣的鬼屋,但總覺得燈光不太亮及空氣不太流通。

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頭戴明朝帽、身穿清朝衣、五月稱永和、六月還康熙,這次我們到高雄內門去尋找這位台灣第一起義皇帝的故事。
來到內門鴨母寮,據說這裡是當年朱一貴養鴨的地方,因此而得名,也是他反清復明的起源地。
▲這裡已規劃成一個文化園區,遊客到此能對朱一貴事蹟有更多的認識,另興安宮內也有祭拜他。
朱一貴據說指揮鴨群很有一套,竹竿在手可任意驅使鴨群排陣與行動,因此大家尊稱他為鴨母王。園區內可看到一些鴨的塑像與養鴨池景觀。
朱一貴除有指揮鴨群的能耐外,據說他養的鴨母每隻都會生二顆蛋。

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莫拉克風災過後,一座嶄新的美麗校園就佇立在半山腰的部落裡,這裡有長榮集團的援助,讓偏鄉的教育能受到更多的關注,這次就讓我們前進到屏東山區。
百合花是排灣族及魯凱族頂尖男女的象徵,因此校園設計多以百合意象作為鼓勵學子努力向學,由於長榮集團的援助,校名就以長榮百合為命名。進到校園前不妨先看看學校用心製作的剪影介紹。

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找尋小時候曾有的酸甘甜滋味,橘子色的液體玻璃瓶裝,還有那位戴眼鏡老伯手捧一盤金桔商標。出發總該有個方向,走,這次讓我們到嘉義去。
一般人大多認識民雄特產就是金桔,小時候聽長輩說感冒咳嗽時,喝金桔加蜂蜜可止咳。多年過去了,這家公司也轉型成為觀光工廠。
早期看到的金桔都為橘黃色外皮,但現在市面上好像都是綠皮較多。
明亮寬敞的工廠及解說牌介紹,讓來到這裡的遊客能更進一步認識金桔的製作流程。
代代傳承的古文物,為這裡塑造另一種古農村文化。

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找尋一座城市綠谷,它不僅是生態公園,也是兼具休閒功能的下凹式景觀公園。走,這次讓我們到台中去。
秋紅谷前身為早期開發遺留下來的大水坑,經過市政府的規劃,才成為現今台中的新亮點。
中心點建築為一家景觀餐廳,由高低不同的斜坡道設計與空橋串接,形成另類的景觀空間。
池畔中的歐風餐廳,走累了也可在這裡喝杯下午茶。
景觀餐廳旁的斜坡透過綠色盆栽,增加綠美化空間。

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水庫單車道是什麼的景觀呢聽說那裡除了美景外,還有一段號稱全台最長的單車長堤。出發總該有個方向,走,這次讓我們到高雄去。
從管理中心進入水庫,可看到樹型優美的雨豆樹,在藍天白雲襯托下相當迷人。
耀眼的日昇蓬萊吊橋是一座紅色的橋身,其橋上有凹字型觀景區,不妨留意一下這個特別設計。
吊橋本身非常穩固,一點都不會有搖晃動盪的感覺,騎單車過吊橋有種不一樣的感覺。
環水庫設計的單車道全長約8公里,有二座吊橋與各項休憩設施,很適合傍晚時分來一趟健走或騎單車。

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新潁的車站設計,擁有高架月台可以遠眺山巒與田園景致,想看這樣的美景就讓我們到花蓮去吧。
東里車站於2007年因截秀姑巒溪之彎而取直,重新蓋新站,目前成為花東嶄新的車站,而原舊鐵道就改為玉富觀光自行車道。
▲車站特別地方是擁有三層樓的站體高度,而月台的設計是位於高架橋上。
有如鳥兒展翅的候車月台,呈現如飛翔於這縱谷田園。
在等車的同時還能慢慢欣賞山巒秀麗美景

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